“万人大裁员”吓崩股价后，大裁马斯克终于回应：员工数仍将上升、员吓于回应特员工但工资不该涨

文章来源：华尔街见闻

换句话说，崩股不该虽然裁员10%可能会是价后将上事实，但特斯拉在大规模裁员的克终同时，另一边也会加大招聘力度。斯拉数仍升

本周五，工资特斯拉CEO马斯克的大裁“万人大裁员”言论令特斯拉股价暴跌9%，市值一夜之间蒸发740亿美元，员吓于回应特员工其对经济“有极度不好的崩股不该感觉”的表态也带崩了市场，当天三大美股指跌落四周高位。价后将上

也许是克终市场的表现太过于令人“震撼”，第二天马斯克赶忙下场“救火”，斯拉数仍升澄清了他在招聘问题上的工资立场。

当地时间周六下午，大裁马斯克在上回答投资者的一个关键问题时写道：

“（未来12个月特斯拉员工）总人数仍将增加，但工资应该相当稳定。”

相比马斯克周四电邮表示的特斯拉需要“裁员约10%”，并将暂停全球招聘，该最新表态不似那么悲观。

换句话说，虽然裁员10%可能会是事实，但特斯拉在大规模裁员的同时，另一边也会加大招聘力度。

周五特斯拉股价之所以下跌如此之多，部分原因是市场预期这家电动汽车制造商本应增加产量，需要更多的员工来制造和设计更多的汽车。

2021年，特斯拉销量增长超过85%，员工人数也增加了约40%。至2021年底，特斯拉员工总数约为10万人。

投资者预计，到今年底，特斯拉全年销量将再增长50%，达到140万辆左右。今年，特斯拉新投产了两家超级工厂——得州奥斯汀和柏林新超级工厂，正在提高产量。

并且5月4日，据路透社报道称，特斯拉计划在上海工厂附近另建一座新工厂，预计将生产Model 3和Model Y，全年产能为45万辆，让当地产能提高一倍，有望冲刺百万辆大关。

特斯拉多头将在下周一寻求收复周五的部分跌幅。

截至周五，特斯拉股价今年以来已经下跌了约33%，相比之下，道指和标普500分别下跌10%和14%。

2022年，通胀高企和利率上升打击了大多数汽车股。通胀通过成本上升威胁车企利润空间，较高的利率则影响汽车融资，从而威胁到对新车的需求。

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