经济衰退压顶 德国9月工业订单环比降幅远超预期
周五公布的经济数据显示,德国9月工业订单环比下降4%,衰退大幅高于市场预期的压顶月工业订环比下降0.5%,也高于8月经修正后的德国单环环比下降2%。在德国正努力应对不断飙升的比降能源成本之际,这加剧了人们对这个欧洲最大经济体陷入衰退的幅远担忧。
德国联邦统计局周五在一份声明中表示,超预比预期更糟糕的经济工业订单降幅是由于外国订单减少7%造成的,其中欧元区的衰退订单下降了8%,其他国家的压顶月工业订订单下降了6.3%,国内订单则略有增长。德国单环
德国经济部表示:“鉴于能源价格高企,比降制造业活动的幅远前景依然黯淡,而能源价格也正日益影响消费者。超预”“在第三季度国内生产总值(GDP)出人意料地出现积极增长之后,经济预计第四季度将表现疲软。”
创纪录的通胀削弱了消费者对产品的需求,并给整个欧元区的制造业带来压力。标普全球本周的调查显示,欧元区制造业已经陷入衰退,欧元区10月Markit制造业PMI终值从9月的48.4进一步降至46.4,德国是欧元区中表现最差的国家之一。
欧洲的通胀危机开始波及汽车制造商。汽车制造商Stellantis(STLA.US)周四表示,欧洲消费者正在略微减少购车。此外,德国汽车制造商宝马也警告称,由于从能源到贷款等各种成本的飙升,欧洲地区正处于不利地位。宝马也在一份声明中表示:“胀和加息正在导致消费者状况恶化,这将影响他们未来几个月的购买行为。”宝马还表示,预计欧洲的汽车订单将放缓。
长期以来,由于市场对昂贵车型的强劲需求,汽车制造商一直可以抵抗住经济逆风的影响。Stellantis和宝马周四公布了销售和收益的可观增长,梅赛德斯-奔驰上月连续第二个季度上调了业绩预期。尽管如此,经济逆风仍在积聚。上周下调了今年的销售预期,理由是半导体供应不足和物流方面持续存在挑战。
另外,德国统计局的数据显示,德国9月消费品订单仍环比增长了7.2%,但用于制造和提供服务的生产资料订单环比下降了6%。尽管供应链持续紧张,但完成的订单超过了新接订单,这是自2020年5月以来的首次。
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